Krokom testarena för drönare inom Green Flyway 2.0
Den 21 oktober 2025 startade testflygningar mellan Krokom och Föllinge inom ramen för interregprojektet mellan Sverige och Norge, Green Flyway 2.0. Testerna som pågår fram till oktober 2026 ska undersöka eldrivna och utsläppsfria transporter för vård och service i glesbygd.
Flygningarna sker under oktober och november 2025, samt februari, april, juni och september 2026.
De genomförs dagtid i en godkänd flygkorridor på cirka 120 meters höjd, huvudsakligen utanför bebyggelse. Start och landning sker intill ett inhägnat område vid Kvarnbacksskolan i Krokom samt vid hälsocentralen i Föllinge.
Krokoms kommun lokal partner
Kommunen deltar som testort och lokal samarbetspartner och medverkar i planering, information och dialog med berörda och invånare. Testflygningarna kommer enligt tillståndet att ske tisddag till torsdag mellan klockan 09.00-17.00 och fredagar 09.00-13.00.
Här sker testflygningarna, se karta
Säkerhet och transparens
Säkerheten är central i projektet. Flygningarna sker med tillstånd från Transportstyrelsen, och drönarna är utrustade med flera säkerhetssystem, inklusive fallskärm och övervakning via särskilda appar. All trafik samordnas med annan samhällsviktig flygverksamhet, och ambulans- och polisflyg har alltid prioritet. För att undvika missförstånd understryks att dessa flygningar är civila och samhällsnyttiga, och inte har någon koppling till övervakning eller militär verksamhet. Drönarflygningarna genomförs med tillstånd från Transportstyrelsen som ställer höga krav på riskminimering i planering för godkänd ansökan.
Risker med sådan verksamhet finns men bedöms som små utifrån det säkerhetsarbete drönaroperatören genomfört, vald rutt för flygning i samverkan med kommunen samt framtagna rutiner vid flygning. En helhetsbedömning av risker genomförs inför alla flygningar som ger ett klart starttillstånd eller ett nekat starttillstånd utifrån rådande omständigheter vid given tidpunkt
Ny teknik för samhällsnytta
Projektet Greeen flayway 2.0 är ett EU- finansierat interregprojekt mellan Sverige och Norge som ska undersöka hur eldrivna och utsläppsfria drönare kan bidra till snabba, säkra och klimatvänliga transporter av exempelvis vårdmaterial och prover mellan orter med långa avstånd.
Projektägare är Östersunds kommun.
Mer om greeen flyway 2.0 hittar ni här
Vid frågor eller synpunkter om flygningarna hänvisas till projektledare
Anne Sörensen
Tel. 070-600 51 31
E-post: Anne.sorensson@ostersund.se
Frågor och svar om testerna
När sker flygningarna?
Drönarflygningarna är en del av det EU-finansierade projektet Green Flyway 2.0. Flygningarna sker på 120 meters höjd i en flygkorridor mellan Krokom och Föllinge, till största delen utanför bebyggelse och påverkan på närmiljön är mycket liten. Projektet är civilt, godkänt av Transportstyrelsen, och genomförs i samråd med Krokoms kommun.
Flygningar kommer ske följande tider undervåren och sommaren 2026:
23-27 mars
6-10 april
13-17 april
25-29 maj
10-21 augusti
Var flyger drönarna?
Flygningarna sker i en godkänd flygkorridor mellan Krokom och Föllinge, på cirka 120 meters höjd, huvudsakligen utanför bebyggelse. Korridoren är framtagen i dialog med Transportstyrelsen och andra flygaktörer
Vad är syftet med testerna?
Att undersöka hur eldrivna drönartransporter kan bidra till snabbare och säkrare service i glesbygd – till exempel leverans av prover och medicinskt material. Målet är att stärka tillgängligheten i hela länet och bidra till ett fossilfritt Jämtland 2030.
Vem ansvarar för flygningarna?
Projektägare är Östersunds kommun för projektet, Green flyway 2.0.
Region Jämtland Härjedalen är drivande partner.
Andra deltagare är Mittuniversitetet och Swedavia Åre/Östersund.
Drönaroperatören är Katla Aero, ett certifierat företag med erfarenhet av liknande projekt.
Hur säker är flygningen?
Hur säker är flygningen?
Drönarna har tillstånd från Transportstyrelsen och är utrustade med flera säkerhetssystem, bland annat inbyggd fallskärm och övervakning via appar som används för samordning med annan flygtrafik.
Ambulans- och polisflyg har alltid prioritet i luftrummet. Drönarflygningarna genomförs med tillstånd från Transportstyrelsen som ställer höga krav på riskminimering i planering för godkänd ansökan. Risker med sådan verksamhet finns men bedöms som små utifrån det säkerhetsarbete drönaroperatören genomfört, vald rutt för flygning i samverkan med kommunen samt framtagna rutiner vid flygning. En helhetsbedömning av risker genomförs inför alla flygningar som ger ett klart starttillstånd eller ett nekat starttillstånd utifrån rådande omständigheter vid given tidpunkt
Hur mycket bullrar drönarna?
Drönarna bullrar något vid start och landning. Mätningar visar ljudnivåer i nivå med normal samhällstrafik. På flyghöjd är ljudnivån mycket låg, och flygningarna sker mestadels över obebodda områden.
Är detta kopplat till militär verksamhet?
Nej!
Projektet är civilt och drivs för att utveckla framtidens fossilfria transporter. Det har inga kopplingar till försvar eller övervakning.